October 04, 2016
全球连接和传感器解决方案领军企业 TE Connectivity (TE) 今天宣布推出用于汽车严苛环境应用的 HPF 1.2 互连系统。该全新解决方案设计用于承受现代高性能及超高效小型发动机越来越高的振动负载。
“现代内燃机的振动非常巨大，这是 OEM 的一些优化策略而造成的，例如实现更高的发动机功率系数、更高的燃烧压力峰值以及发动机轻量化。”TE 汽车客户工程部门高级经理 Stefan Glaser 说道，“我们利用对端子物理运动的深刻理解开发了全新的终端设计，使振动产生的微运动远离连接器的触点。”
全新 HPF 1.2 互连系统成功通过了 TE 本斯海姆技术中心的测试，相比德国重要的 OEM 工作组 AK 规定的电气连接测试规范，该系统在测试中所处理的振动负载要高出四倍。TE 利用其现有的 HPF 1.5 互连系统的基本设计原理开发了新的解决方案，用于满足频率范围介于 200 和 2000 Hz 之间产生的高达 80 g Sinus 的振动负载。
新系统的设计分为两部分。其外盒弹簧可确保对盒内的端子本体产生较少的摩擦。这个内部端子体采用创新的曲折形几何结构，通过手风琴般的折叠效果抵消了微运动。设计特点限制了曲折区域容许的运动，从而确保实现要求的耐用性。
新的端子与通用 VDA 1.2 接口兼容。此外，还设计用于大规模的扁平公端端子，这些公端端子广泛用于连接发动机元件。TE 还全面优化了所有的系统元件，包括端子、护套和电缆固定装置。
TE 技术连接车辆的每个电子功能 - 从云连接的服务和汽车电源系统到信息娱乐系统。公司正与行业领导者以及各大重要组织机构协作，制定车用联网技术的全球行业标准和要求。
